剔除建店补贴影响后，车圈超毛利率为21.42%。

事实上，高层高管电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，高层高管当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，巨震虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于时下炽热的造车，百位变动O被他也回应称，百位变动O被汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、车圈超B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他以欧洲和北美市场举例称，高层高管每个国家的政策和法规都不一样，高层高管比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，巨震再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。摘要：百位变动O被每36秒生产一辆智能电动两轮车、百位变动O被每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，车圈超其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，高层高管目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。如果抓住了中国6000万台的规模，巨震再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、百位变动O被每40秒生产一台智能电动滑板车、百位变动O被每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。车圈超在短交通和机器人行业做全球的企业。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，高层高管谈及了对公司未来的规划以及思考，高层高管从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。摘要：巨震每36秒生产一辆智能电动两轮车、巨震每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

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