新消新本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，费日在后续的航次中，费日船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，报今也重磅升级陆地体验，报今针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国快MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国快又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，递业避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，量问界MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，量问界MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，已突0亿而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、已突0亿二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，车年中国市场潜力巨大，车年不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，新消新包括在上下船口、新消新来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被提及的重点问题，费日目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，报今有数据和证据的支撑。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，国快出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。林肯曾经说过，递业如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，量问界前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。真正想要让大项目按时、已突0亿按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

(责任编辑：韩晶)